剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )西天(tiān )馬(mǎ )航空3054號班機2011年8月12日(rì )在(🗼)2007年7月(yuè )17日，巴西天(tiān )(🏇)馬航空(😎)3054號班機在聖(🤷)保(bǎo )羅孔戈尼亞(👁)斯機場衝(🔲)出35L跑道後，高速撞入巴(bā )(🗑)西天馬快運(😻)的(de )倉庫及其(qí )附(fù )近的加(jiā )油站(🔊)並(bìng )且爆炸(🌙)，199人罹難，包含12名地上(💱)人員。右側引擎推力逆向(xiàng )器的損(sǔn )壞(🏂)，造(zào )(🤠)成(🤸)在(zài )飛(fēi )機降(👓)落時(shí )，機(⛓)師錯誤執(🍄)行單(dān )側(🤷)推(👃)力(🧤)逆向(xiàng )器(🤲)損壞(huài )的(de )降落程序，產(🎋)生(shēng )(🥕)左(zuǒ )側引(yǐn )擎正(zhèng )(🧣)在反(fǎn )推(🕯)、右側(🗳)引擎卻在(zài )全力加速的結果，最(zuì )後飛機失去控制，滑出因(yīn )雨天(tiān )造成濕(💅)滑(huá )的跑道(dào )(📟)。機種：空中巴士A320-233發動(🔤)機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號(hào )班機2011年8月19日在(🈺)2005年8月16日，西加勒比海(hǎi )航(💛)空708號班(✒)機(💨)為躲避一個(🍾)颶風造(🚓)成的(🐇)亂流而(ér )提升高度，不久後突(⛎)然發(🍝)生緊急(jí )狀況，機長向(♟)塔台(tái )(🦐)彙報(bào )兩(😻)側引擎熄(😄)火後(🐑)，飛機在委(wěi )內(🐼)瑞(🕤)拉的一(yī )個牧場墜毀。調(🎆)查發現(🔂)引擎(🍂)本身沒有(yǒu )問題，是(shì )因(yīn )為除(chú )(😓)冰(🔚)器(🏓)啟動造成(chéng )(🃏)引擎(📛)供電降低，推力(lì )不足以提供幾達臨(🎛)界(jiè )(🍆)負重的飛機足夠升力，失速後機(jī )長(zhǎng )誤(😇)判為(wéi )引(🛥)擎熄火(🙂)，正副機長又溝(🤬)通不(👉)良(liáng )，以致無法搶救。全(quán )機160人皆(🏈)罹難(👶)。機種：麥道MD-82發(fā )動機：普(pǔ )惠(📒)JT8D-217A3Split Decision飛(fēi )箭航(háng )空(kōng )1285號班(⚡)機2011年(nián )8月26日(🏌)在1985年(nián )12月12日，從埃(❔)及(🐺)載運美軍(jun1 )第(dì )101空降師回國的包機飛箭航空1285號(☕)班(🕎)機，在(zài )加拿大(dà )紐芬蘭島的甘德國際機場(chǎng )中(🚇)轉(zhuǎn )加油(yóu )後，起飛不久即(💽)失(🚱)速(sù )墜毀(huì )。256人罹難。正(zhèng )式報(bào )(😌)告認為未去除機翼上的(📏)冰(🤥)，以及對飛(fēi )機負(📐)重的低估(😞)，造成起飛(fēi )速度不足，無法提供飛機足(zú )夠的(de )升力(lì )而失速；(🚝)但同時有(🔔)人懷疑(yí )(🚀)美軍可能在機上偷(🈳)偷(💑)載運武器(💅)或爆裂(liè )物，在(🛹)空中爆炸後造成失事。機種(zhǒng )：麥道DC-8-63CF發動機(😤)：普惠(huì )JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸(🔼)快運(😯)2574號(hào )班(⏮)機2011年12月29日(rì )在1991年9月11日，美國大陸快(kuài )運2574號班機即將完成由(🧦)拉雷多前(📛)往(wǎng )德(dé )克薩斯州休(xiū )斯(sī )頓的路程，在機師(shī )(🐥)準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕(✏)裂並(bìng )(😾)爆炸(zhà )起火(🌭)，最後墜毀，機上(shàng )14人(rén )全(🤯)數(🖇)罹難。成(chéng )(🔐)因是維修(xiū )時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲(🕐)未裝上，造成飛(🥘)行(háng )時脫離之後，機(jī )組人員立刻完全失(shī )去(qù )對飛(fēi )機的(de )控(📴)制(zhì )。機種：巴(bā )西航空工業EMB 120巴(bā )西利(lì )(❇)亞(🕥)型發動機(jī )(😆)：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼(🈵)黑(hēi )空難2011年12月29日在1958年2月(😞)6日，英國歐洲(🌪)航(🚸)空609號班機(🔋)載著(zhe )(🍼)曼(màn )(🐼)聯(🤬)球隊，在慕尼黑機場加油(🌃)後，經過兩次重新起飛，在第三次(cì )起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道(💡)後撞(zhuàng )上300公尺外的的一間民(🎠)房，23人罹(lí )難。德國(guó )方的正(zhèng )式報告(gào )認為空難(🎾)的成因是(🐛)機長(zhǎng )未要求除(chú )冰，機(jī )翼上的(🍆)積雪(xuě )及積冰導致飛(fēi )機無法(fǎ )(🥑)達到起飛速(sù )度，但(dàn )後(hòu )(🤼)來英(yīng )國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪(🏅)產生的雪泥造(🤕)成飛機起飛前突然(rán )(⛲)減速，才(🐮)導(dǎo )致起飛失敗，還給機(🕖)長清白(🙈)。機(🈲)種：空(🎁)速AS-57大(dà )(♈)使型發動(🐰)機：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號(🔝)班(bān )(➖)機2011年12月(🌤)29日(♊)在2002年10月9日， 從(cóng )底特律起飛前(qián )往東京的(🧘)西北航空85號班機，在白(🎩)令海35,000英尺上空時，垂(chuí )直(zhí )(🌕)尾翼上(🌽)的方向舵下(📖)半(💿)部突然(rán )左(zuǒ )傾並卡(😸)死，令(lìng )4名機師必須掉頭在(💡)阿拉斯加州安克拉治作(zuò )緊急迫降(jiàng )。無(🤼)人受傷。雖然經(jīng )(🔭)檢(❎)視(shì )發(🏨)現控制方向舵的液壓系統(tǒng )管路中，有一處因金(jīn )屬疲(🎖)勞而(🅰)斷裂，但(dàn )其斷裂的根(gēn )本原因至(👮)今仍未(❄)找到。機(jī )(🐿)種：(🦈)波音747-451發動機(🦁)：普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大(👛)韓(hán )航(háng )空貨運8509號(hào )班機(⛴)2012年1月(yuè )20日在(zài )1999年12月(yuè )22日，由(yóu )大韓航空貨運營(🌝)運(yùn )(👖)的貨運航(háng )班8509號班(bān )機離開(👇)倫敦斯坦(🆒)斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約(🤙)55秒(miǎo )後(🧢)即墜毀。機上(shàng )(🕋)4名機組人員全部罹難。空難的(de )(🧕)成因是慣性導航系統故障導致(🍁)機長側(🤗)的水(shuǐ )平儀顯示錯誤，和文化上傳統(tǒng )尊卑觀念(🎊)導致的機組人員溝通不良。機種：波音(yīn )(📂)747-2B5F發(fā )動機(jī )：(🕰)普(📐)惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太(tài )平(píng )洋西南(🐰)航(👙)空(kōng )182號班機2012年1月27日(😶)在1978年9月25日(🤞)，太平洋西南航空182號班(🏼)機與一架正在進場(chǎng )(🐈)前往林德(dé )(🤦)伯格機(jī )(⛪)場(🥗)的塞斯納C-172 N7711G私(sī )人飛(fēi )(🐐)機在聖(📱)地牙哥(🌞)的住宅區上空(kōng )相撞(zhuàng )並墜毀(huì )，它(tā )是當(💲)時美國(guó )史上最嚴重的(🎻)空難。客(kè )(🚳)機上(shàng )載有135人，以及小(♓)飛機上(shàng )的2人，全數罹難，地上也有7人死亡(wáng )，墜機同時摧毀了22棟房屋(🧞)。空難的主要成因是客機機師與(🐇)航管員(yuán )(🕯)溝(gōu )通(😋)上的(de )失誤。機種：太平(píng )洋西南(nán )航(háng )空182號班機：波(🌫)音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：太(tài )平洋(🏞)西南航(háng )空182號班(➗)機(🌴)：普惠(👠)JT8D-7B；N7711G：萊康(🚅)明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空2120號班機(🥪)2012年2月3日在1991年7月11日，奈(🍕)及利(lì )亞(🚮)航空(kōng )2120號班(💥)機在吉達(🛰)的阿卜杜勒-阿齊(😰)茲國(🏠)王(wáng )國(guó )際機場起(qǐ )飛後不久在飛行時(🥊)起火。機(jī )組人員企(⛪)圖(tú )回到機(jī )場未(📺)果，在(📚)跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客(⛸)和14名機組(🤟)人員全部罹難。兩個機輪沒有(yǒu )充(chōng )飽(bǎo )(🆒)氣，在高溫的跑道上(shàng )爆(💓)胎起火，隨著機輪(lún )收(shōu )起，火勢在機(🕖)內(nà )迅速蔓延(🎚)，切斷液壓(yā )系(🏽)統及電(diàn )(⛎)線，並燒(❇)穿機艙地板，最(🗃)後在抵達機場前(qián )爆炸(zhà )性(🐘)燃燒造成墜機。機種：道格拉斯(sī )DC-8-61發動機(🚒)：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(píng )洋(yáng )西南(😺)航(háng )空1771號(🚮)班(📡)機(jī )(✂)2012年(✴)2月10日(🌂)在1987年(nián )12月7日，一名叫(jiào )大(🧕)衛(👢)．柏(😞)克的前全美航空的員(yuán )工因為(wéi )被(bèi )革(🍌)職(zhí )而心懷(huái )不(bú )滿(🔊)，攜帶槍械(xiè )乘上前主管從(🐕)洛(luò )杉(🤛)磯前往舊(🤓)金山的太平洋西(xī )南(nán )航空1771號班機。起(🎄)飛後(㊙)，柏克射殺了前主管(guǎn )、空服員及兩名(míng )機師，並將引擎推(🈂)力全開，造成飛機垂直(🌉)俯衝(chōng )並(bìng )在加利(🍅)福(fú )(⬛)尼亞(🙅)州聖路易(yì )斯-奧(ào )(🙎)比斯保的一個牧場上墜毀。機上(♉)43人包括大衛．(☕)柏克全部罹難。當時機場(🏯)對(duì )機(🐻)組員及航空公司職員(yuán )有免(👭)安檢通關的禮(🤒)遇(yù )，駕駛艙門鎖容易(yì )開啟，造成凶手攜械上機(㊙)的漏洞，並輕(💚)而易舉的進入駕(🔓)駛(👫)艙射(🆎)殺機(jī )師。機種：BAe 146-200A發動機(jī )：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空(kōng )(🤡)110號(💱)班機(jī )(🎌)2012年3月9日在1988年(🐬)5月(🐱)24日，從貝里斯(sī )市(shì )飛往紐奧良(🎉)的(🕷)中美洲航空110號班(➰)機(jī )，在墨西哥灣上(shàng )空飛入一片風(fēng )暴令引(🗳)擎(♒)熄(🏴)火。引(yǐn )擎(qíng )重(chóng )新啟動後起火，機師決定關(guān )閉引擎(qíng )(🐼)並迫降在美(měi )國(guó )紐奧良東(🤶)部米角(jiǎo )區美國國家航空(kōng )暨太空總(zǒng )署(shǔ )米角裝(🛰)配基(jī )地一條溪旁的(🆓)寬(kuān )草堤(dī )(😝)上。所(suǒ )有人生還。引(🌓)擎設(shè )計時僅(jǐn )考慮高轉(zhuǎn )速時避免(🌏)進水引起引擎故(🤩)障，卻未考(🌵)慮在準備降(jiàng )落引擎轉速較低時進水產(chǎn )生的影響(🔍)。此(cǐ )(💭)設計失誤在此(cǐ )意外之後迅速(🗺)得到修(xiū )正。機(jī )種：波(👺)音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場(🍗)空(kōng )難2012年(🚞)3月23日(rì )在2001年(🚵)10月(yuè )8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載(🚤)著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本(🎢)哈根，但(🌲)在(👝)米蘭連尼治機場的(de )大霧中(zhōng )起(🔈)飛時，在跑道上與一架(jià )載著4名乘(🗻)客(👠)前(qián )往(🤰)前往法國(guó )(🕢)巴黎的Evex航空(🈶)塞(sāi )斯(sī )納引(yǐn )證二型私人飛機(jī )相撞。該MD-87受到嚴(🐥)重的(✒)損(👻)毀並在附近的倉庫墜毀(🚱)。客機(jī )110人、私人飛(fēi )機(🎇)4人與倉庫(📊)內(nà )的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主(🤶)因是機場跑(pǎo )道及引道(dào )的標示不清，且(💆)沒(🤘)有(🚺)地(💎)面(😈)雷達指示飛機的位置，導致(zhì )在濃(🈸)霧(🍟)中，航管員根本不知道私人飛(fēi )機(jī )闖入跑道，造(zào )成飛(👾)機相撞。機(⛎)種：北歐航空686號班機(jī )：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納(🐫)引(yǐn )證二型發動機(jī )(🧜)：北歐航空(🤯)686號班(bān )機：(🐣)普惠JT8D-217C；Evex航空：(💃)威廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(👑)232號(🎳)班機2012年4月13日在(zài )1989年(nián )7月19日，聯合航空(📗)232號(hào )(🌑)班(bān )機因位(wèi )於機尾的2號引擎爆(bào )炸(📟)，殘片(🛳)擊中並(👉)切斷了(💳)所(suǒ )有(yǒu )液(yè )壓系統(🦋)的管路(lù )，令(lìng )(📱)飛機(💣)失去(qù )控(🐫)制。飛機決(🌓)定迫降在(㊙)蘇(🗳)城(chéng )，但因(yīn )為(🥤)飛機落(👽)地速度太快，機體在(🤕)地面解體並(bìng )起(qǐ )火燃燒。全機(jī )296名機組人(rén )員(yuán )及乘客(⬅)中，111人罹(lí )難。製造該引擎前葉片的鈦(🙎)金屬(shǔ )，在(zài )(👓)純(chún )化過程中未(wèi )(🎆)能完全將(🥉)氧、氮(dàn )等雜質(🍖)提出(🧖)，造(☝)成(🛬)葉(😺)片(piàn )容易(yì )因金屬疲勞(🏙)而斷裂(liè )(🏟)。在此之(zhī )後，DC-10的液壓系統管(guǎn )路經過重(chóng )新(xīn )設計，加上(shàng )(💡)多處閥門(📖)，以防(🥗)止液(yè )壓系統因漏(🍐)液(yè )而失效。機(jī )種：麥道DC-10-10發(fā )動(😽)機：通用電力(lì )CF6-6D
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